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轉型期的中國經濟，傳統的煤炭、鋼鐵、房地產、有色金屬行業風光不再，取而代之的是新興的信息技術產業、文化娛樂產業，以及——旅游業。

房產、煤炭不火了，輪到旅游業火了!

5月15日，國家旅游局發布的《2015年全國旅游業投資報告》(以下簡稱《報告》)顯示，2015年全國旅游業實際完成投資10072億元，同比增長42%，比第三產業和固定資產投資增速高32個百分點，較房地產投資增速高41個百分點。

《報告》指出，全國10億元以上的在建旅游項目有2057個，實際完成投資6305億元，占全國的62.6%;投資額50億元以上的在建旅游項目有404個，實際完成投資2763億元，占全國的27.4%;投資額100億元以上的旅游項目有185 個，當年完成投資1597億元，占全國的15.9%。

據國家旅游局副局長吳文學介紹，2015年民營企業投資旅游業5779億元，占全部投資的57.4%，投資熱點從傳統制造業、房地產業向現代旅游業轉變。

一個細節足以反映旅游業的火爆程度。據證券日報援引山西省統計局數據，到2014年年底，山西省有215家資源型企業投資開發旅游景區、星級飯店、休閑度假區和娛樂設施等，總投資高達320億元。眾所周知，山西省最豐富的資源就是煤炭。

華夏經緯市場調查公司此前也對山西煤炭業的轉型情況進行了深度調查，在采訪過程中，山西晉城一家煤炭行業人士也透露，晉城的旅游資源豐富，因此投資旅游產業的煤礦未來前景會比較好：“從目前來看，一些煤礦發展的旅游項目收益不錯，陽城縣皇城相府集團投資的皇城相府景區，蘭花集團投資的王莽嶺景區和三八煤礦投資的玨山景區，一般到了大假期間游客比較多，七天的收入都能超過千萬元，但是旅游業前期的投入也比較大，而且成本回收較慢”。

超過200億的超級項目就有10個

在數千個投資項目當中，有10個超級項目，單個項目投資規模超過200億元。2015全國旅游業投資報告給出了這十個項目的具體名單：

山東省雙島灣休閑旅游度假城

江蘇省啟東市呂四漁港風情區

浙江省松岙鳳凰城

河北省唐山灣國際旅游島

湖南省株洲汽車博覽園

安徽省江北旅游休閑度假區

湖北省世茂嘉年華

四川省達州市達川區帝源生態旅游度假區

上海迪士尼項目

遼寧省騰鰲溫泉健康產業城

以上項目投資均超過200億元。

中國社科院旅游研究中心學術顧問劉德謙告訴華夏經緯市場調查公司市場調查研究員，“現在房地產業波動明顯，工業企業產能過剩，而近幾年我國國內旅游業的旅游人數和消費的增長都在10%以上，那么社會資本涌向旅游業是可以理解的”。

這么多的旅游項目一起上馬，市場如何消化?以一個人一天游覽1個10億元級別的項目計算，不工作不休息，游覽完在建旅游項目就需要2057天，或者說5.6年。如果加上已有的項目、低于10億元級別的項目，以及這5.6年間新建或完工的項目，要游覽完這些地方，耗費的時間將大大增加。

劉德謙也指出，需要警惕資本加速涌進旅游產業后的產出效益問題。

“這幾個獲得大投資的旅游項目，其中數個都投到了不為大家所知的或者說，較為偏僻的地方”，劉德謙說，“固然投資者和規劃師會有他們的計算、想法，包括對資金的運作、盈利的方式，都有精密的計算，但市場最終的運行是否會如期所愿?”

2015年中國旅游業投融資十大事件

1，國務院第100次常務會議審議通過并以國務院辦公廳的名義正式印發《關于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》，推動新一輪旅游投資熱潮。

2， 2015年我國旅游業直接投資額首次突破萬億元大關，達到10072億元，同比增長42%，旅游業成為促進經濟增長、擴大消費供給的重要動力。

3，2015年全國已有北京、山東、四川、陜西、河北、廣西、重慶7個省市設立了省級旅游產業投資基金，成為促進旅游投融資的創新平臺。

4， 2015年全國新增上市旅游企業56家，國內旅游上市企業達到109家，市值合計約4800億元，旅游企業進軍資本市場步伐明顯加快。

5，國家旅游局首次向投資中國旅游業超過100億元的民營企業家頒發中國旅游產業杰出貢獻獎(“飛馬獎”)，民營資本成為旅游投資的中堅力量。

6， 2015年5月15日，國家旅游局與國家開發銀行、工商銀行、建設銀行、農業銀行、平安銀行、興業銀行等六大金融機構同時簽訂促進旅游投融資戰略合作協議，6家銀行承諾未來五年為中國旅游業授信1.6萬億元。

7，是中國港中旅集團投資控股焦作商業銀行，并更名為焦作中旅銀行，成為國內第一家旅游專業銀行。

8，中國旅游企業兼并重組提速，先后有首旅集團收購如家酒店集團、攜程旅行網與去哪兒網戰略整合、萬達文化集團戰略投資同程旅游、海航旅游集團戰略投資途牛、宋城演藝收購六間房等。

9，中國旅游產業“走出去”步伐加快，錦江國際集團收購法國盧浮酒店集團，復興集團收購法國地中海俱樂部，山東南山集團收購鉑爾曼悉尼機場酒店等。

10，中船集團與世界最大郵輪公司美國嘉年華集團簽署合作協議，共同投資建造豪華郵輪，中國資本首次進軍國際豪華郵輪建設。