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新型儲能是指除抽水蓄能外以輸出電力為主要形式，并對外提供服務的儲能技術，具有建設周期短、布局靈活、響應速度快等優勢，可在電力系統運行中發揮調峰、調頻、調壓、備用、黑啟動、慣量響應等多種功能，是構建新型電力系統的關鍵支撐技術。

隨著裝機規模迅速增長，新型儲能在促進新能源開發消納和電力系統安全穩定運行等方面的作用正在逐步顯現。需結合新型儲能的功能定位和市場化要求，進一步規范新型儲能并網管理，持續完善新型儲能調度機制，保障新型儲能合理高效利用，有力支撐新型電力系統建設。

國際研究機構Canaly的報告顯示，中國是世界最大新能源車市場，2022年全球59%的新能源車銷售來自中國。中國汽車工業協會統計顯示，2022年中國新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。2022年，特斯拉上海超級工廠交付超71萬輛電動車。

全球新型儲能年增長率80%

根據中國能源研究會儲能專委會/中關村儲能產業技術聯盟(CNESA)全球儲能項目庫的不完全統計，截至2022年底，全球已投運電力儲能項目累計裝機規模237.2GW，年增長率15%。抽水蓄能累計裝機規模占比首次低于80%，與2021年同期相比下降6.8個百分點;新型儲能累計裝機規模達45.7GW，年增長率80%，鋰離子電池仍占據絕對主導地位，年增長率超過85%，其在新型儲能中的累計裝機占比與2021年同期相比上升3.5個百分點。

截至2023年1月，全國已有26個省市規劃了‘十四五’時期新型儲能裝機目標，總規模約為71GW。

而據中關村儲能產業技術聯盟(CNESA)不完全統計，2022年，中國新型儲能累計裝機規模首次突破10GW，達到13.1GW/27.1GWh，其中僅2022年新增裝機就達到7.3GW/15.9GWh，功率規模年增長率達128%，能量規模年增長率達141%，新型儲能新增規模創歷史新高。

在新型儲能中，鋰電池儲能又是主流。據中關村儲能產業技術聯盟此次發布的數據，新型儲能中，鋰離子電池儲能占據絕對主導地位，比重達97%。

值得注意的是，此次國際儲能峰會的火爆舉辦，正值國內鋰電池上游原材料碳酸鋰價格暴跌的特殊時點。在不少業內人士看來，碳酸鋰價格的快速下降，帶來鋰電池儲能的電池成本隨之走低，將極大地刺激下游的裝機需求，儲能產業迎來了新的利好。

度電成本的降低，也意味著行業未來能夠把重心放在鋰電池儲能的安全和項目全生命周期成本管理上。不少業內人士表示，尤其是在行業火爆，新玩家不斷進場的情況下，鋰電儲能的安全更需要高度重視。

作為實現“雙碳”目標的關鍵技術之一，儲能產業在支撐能源結構清潔低碳轉型中發揮著愈加重要的作用，近兩年其發展態勢迅猛。

2025年新型儲能裝機規劃已超5000萬千瓦

4月9日電，國家電力調度控制中心副總工程師王德林在ESIE2023第11屆儲能國際峰會上透露，截至今年1月底，國網經營區已有16個省份發布新型儲能規劃，2025年裝機規模目標5480萬千瓦，已超全國規劃83%。目前國網經營區在運新型儲能電站421個，裝機規模773.8萬千瓦，新型儲能電站裝機規模前五位分別為山東、寧夏、湖南、青海和新疆。技術類型以電化學儲能裝機為主，其中磷酸鐵鋰電池裝機規模682.7萬千瓦，其余為鉛酸電池、液流電池和以壓縮空氣儲能為主的其他新型儲能。

截至2022年底，我國已投運電力儲能項目累計裝機規模59.8GW，占全球市場總規模的25%，年增長率38%。其中，新型儲能繼續高速發展，累計裝機規模首次突破10GW，達到13.1GW/27.1GWh，功率規模年增長率達128%，能量規模年增長率達141%。

2022年，我國新增投運電力儲能項目裝機規模首次突破15GW，達到16.5GW，其中新型儲能新增規模創歷史新高，達到7.3GW/15.9GWh，功率規模同比增長200%，能量規模同比增長280%;在新型儲能中，鋰離子電池占據絕對主導地位，比重達97%。

從應用場景來看，自2014年以來，我國表前儲能(發電側+電網側)

裝機占比一直處于持續升高態勢，由2014年的27.8%上升到2022年的82.5%。預計未來5年，新能源配儲、獨立儲能仍將是我國新型儲能的主要應用場景，表前儲能裝機占比有望進一步提升。

我國新型儲能裝機遠超預期，快速發展的原因主要有兩方面：第一，國家和地方層面密集出臺了激勵新型儲能發展的政策和市場機制，激發了各類社會主體參與的熱情;第二，相對完整、成熟的鋰電池產業布局，有力保障了電池儲能產業鏈的穩定和暢通。

據《白皮書》預測，保守場景下，預計2027年我國新型儲能累計規模將達到97.0GW，2023～2027年復合年均增長率為49.3%;理想場景下，預計2027年新型儲能累計規模將達到138.4GW，2023～2027年復合年均增長率為60.3%。

新型儲能發展要重點統籌處理好三個方面的關系：一是處理好建設與運用的關系，既要加快規劃建設，更要注重調度運用;二是處理好短期與中長期的關系;三是處理好發展與安全的關系。

過去一年來，新能源配置儲能“建而不用”的行業困局引發熱議。中國電力企業聯合會發布的《新能源配儲能運行情況調研報告》指出，新能源配儲能利用率低，其中新能源配儲能等效利用系數僅為6.1%。

中關村儲能產業技術聯盟建議，在可再生能源配置儲能方面，應按照因地制宜原則，統籌規劃可再生能源配置儲能，避免無效投資，同時探索新能源+共享儲能聯合運行的商業模式。